こんな悩みをお持ちのあなた。

この記事では、SHOEIのジェットヘルメット「J・O」にB＋COMインカムを取り付けていきます。

結論から言うと、SHOEI J・Oにインカムは簡単に取付可能です。

しかしスピーカー用の凹みが浅いため、加工せずインカムを付けると長時間のツーリングでは耳が痛くなります。

とはいえ筆者は十分使えているのでご安心ください。

ライダー

えー、もっと快適にインカムを使いたい！

そんな方はヘルメットを加工してインカムを取り付けるこちらの記事が参考になります。

以降で、まとめていきます。

インカムは B+COM ONE をチョイス

SHOEI J・Oに取付するインカムは「B＋COM ONE」をチョイス。

B＋COMのスタンダードモデルなので、初めてインカムを使う人にはぴったりのモデルです。

バイク乗りの多くがB＋COMを使うため、ペアリングのしやすさを考えると選んで間違えなし。

またスピーカーの音質も安いインカムと比べて桁違いに優れています。

SHOEI J・Oはジェット型のヘルメットなので、マイクはアームタイプにしました。

それでは、SHOEI J・Oに取り付けていきましょう。

J・Oにインカムを取り付け

ヘルメットにスピーカーを配線

まずはヘルメットの側面に付いているパッドを左右両方とも外します。

次に、左右のスピーカーを取り付ける位置にマジックシールを貼り付けます。

続いて、スピーカーの配線をヘルメットの内側に通していきます。

配線を通したら、スピーカーをマジックシールに左右両側とも貼り付けます。

はみ出していた配線をパッドの内側に収納して整えるとこんな感じ。

パッドを左右両方とも取り付けて元に戻します。

パッドを取り付けたら、スピーカーの位置がズレていないか確認します。

ちなみにメガネをかける人はスピーカー上側に少し隙間をつくってあげると、フレームが当たらず快適にヘルメットを装着できます。

左耳側のスピーカーにはインカムと繋ぐ接続端子が付いているので、パッドの脇から出しておきます。

アタッチメントを取り付け

ヘルメットにインカム本体をセットするためのアタッチメントを取り付けていきます。

まずはアタッチメントに滑り止めを貼り付けます。

次に、ヘルメットに固定するための金具を取り付けます。

続いて、ヘルメットの左耳側にアタッチメントを固定していきます。

アタッチメントを固定したら、インカム本体を取り付けます。

最後に、インカム本体にスピーカーの接続端子を取り付ければ……

完成です！

動作確認して問題なければ、インカム取り付け作業は終了となります。

まとめ：SHOEI J・Oにインカムは簡単に取付可能！

この記事では、SHOEIのジェットヘルメット「J・O」にB＋COMインカムを取り付ける作業レポートをお届けしました。

SHOEI J・Oにインカムは簡単に取付可能です。

しかしスピーカー用の凹みが浅いため、加工せずインカムを付けると長時間のツーリングでは耳が痛くなります。

とはいえ筆者は十分使えているのでご安心ください。

ライダー

えー、もっと快適にインカムを使いたい！

そんな方はヘルメットを加工してインカムを取り付けるこちらの記事が参考になります。

こんな悩みをお持ちのあなた。

この記事では、バイクタンクの凹みを自分で修理した作業レポートをまとめています。

結論から言うと、バイクタンクの凹みは修理業者に依頼して8,000～40,000円前後。

ですが、デントリペアツールを使えば3,000円で修理可能！

ただしバイクタンクの凹みを完全に元の状態に戻すのは難しいでしょう。

なぜなら大きな凹みは直せても、小さな凹みは残りやすいからです。

それでも修理費用を安く済ませたい人にはおすすめの方法なので、ぜひ参考にしてください。

以降で、まとめていきます。

バイクタンクの凹み修理の相場

バイクタンクの凹み修理費用は、業者依頼で8,000～40,000円前後が一般的。

一言で修理といっても、凹みの場所や大きさ、仕上げ塗装の有無により修理方法は変わります。

凹みの大きさによっては「デントリペア／パテ埋め／板金」のどれかになり、費用は大きく変わるでしょう。

上記の中で、一番安い方法は「デントリペア」です。

デントリペアなら専用ツールがネットで安く買えるので、自分でも十分修理できます。

自分で修理するならデントリペアツール

デントリペアツールは、自動車のボディの軽いへこみを修理するための道具です。

デントリペアのデントは「凹み」を意味します。

どんな凹みも完全に直せるわけではありませんが、状態によってはパッと見でわからないレベルまで修理できます。

デントリペアツールの種類

デントリペアツールの種類は大きく二つあります。

1. ロッド（棒）
2. バキューム（吸着盤）

ロッド（棒）は内側から凹みを押し込んで直すのに対し、バキューム（吸着盤）は外側から凹みを吸いつけて直します。

両者のメリットデメリットは下記の通りです。

✔️ロッド（棒）の場合

✔️バキューム（吸着盤）

両者のメリットデメリットを踏まえて、実際にバイクタンクの凹みを修理したレポートをお届けします。

バイクタンクの凹みを自分で修理

実際にデントリペアツールを購入してバイクタンクの凹みを修理しました。

バイクタンクはロッド（棒）だと凹みにアプローチできない可能性が高かったので、バキューム（吸着盤）をチョイス。

作業自体は単純だったものの不慣れな部分もあり、3時間以上を費やすハメに……

しかし後からコツを掴んだ部分もあったため、自分で修理を考えている人はぜひ参考にしてみてください。

用意したモノ

用意したモノはこちら。

購入したデントリペアツールは3,000円ほど。

ネットの評判が良い点はもちろん、アタッチメントが豊富で専用ケースも付属しているので選びました。

作業する上でヒートガンとエタノールがあると便利。

なぜなら溶かしたグルーを貼り付けたり剥がしたりするからです。

ヒートガンがなければ、ドライヤーでも代用できます。

それでは実際の作業レポートをまとめていきます。

作業レポート

凹みの大きさに応じて、適切なサイズのアタッチメントを選びます。

グルーガンで溶かしたグルーをアタッチメントに塗って、バイクタンクの凹みに貼り付け。

※何度か繰り返したらグルーが剥がせずベタベタに…

アタッチメントを貼り付けて5分経過したら、デントリフターで徐々に凹みを引き伸ばしていきます。

この時つまみを回して、少しずつストロークを調整。

吸着力が限界になるとアタッチメントが外れるので、凹みが小さくなるまで同じ作業を繰り返します。

へばりついたグルーが取れない時は、ヒートガンで温めれば柔らかくなって外れます。

どうしてもグルーが残ってしまう場合、エタノールを塗ってヘラで剥がしましょう。

何回か引っ張り出してバイクタンクの凹みが小さくなってきたらアタッチメントの種類を変えます。

小さなアタッチメントは外れやすいので、グルーを念入りに付けてしっかり吸着させます。

引っ張り出しても凹み具合が変わらなくなったら、デントリペアツールの直せる限界です。

あとはバイクタンクの表面に残ったグルーを取り除きます。

消毒用エタノールではなかなか落ちなかったので、筆者はコートロンを使いました。

本来はコートロンは帯電防止剤ですが、汚れも綺麗に取ってくれる優れものです。

画像の通り、最初に比べてバイクタンクの凹みは目立たなくなりました。

しかし光の加減で角度によっては凹みがわかります。

なので細部までこだわりたい人は、大人しく板金屋での修理を検討しましょう。

まとめ：自分で修理すれば3千円で済む！

この記事では、バイクタンクの凹みを自分で修理した作業レポートをお届けしました。

紹介した通りバイクタンクの凹みはデントリペアツールを使えば3,000円で修理可能です！

ただし凹んだバイクタンクを完全に元の状態に戻すのは難しいのでご注意。

大きな凹みは直せても、小さな凹みは残りやすいからです。

それでも修理費用を安く済ませたい人にはおすすめの方法なので、ぜひ参考にしてください。